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固體鑲嵌自潤滑軸承與含油粉末冶金軸承相比之優點

發布日期:2014-09-19

含油軸承以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法制作的燒結體,其本來就是多孔質的,而且具有在制造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。 利用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分數)潤滑油,于自行供油狀态下使用。運轉時,軸承溫度升高,由于油的膨脹系數比金屬大,因而自動進入滑動表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長時間,常用于加油不方便的場合。

金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承是一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承,由金屬基體承受載荷,特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高,耐沖擊,耐高溫,自潤滑能力強等特點,特别适用于重載,低速,往複或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合,也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。鑲嵌軸承不僅節油,節能,而且其工作壽命也比普通滑動軸承長。目前産品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋鋼設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生産流水線中。

1、   含油軸承是金屬粉末結合而成有10~40%的結構間隙;鑲嵌自潤滑軸承基體則是離心鑄造而成;基體密度相對較高,結合強度相對含油軸承要高,使用壽命自然比含油軸承要長;

2、   含油軸承的潤滑材質是潤滑油,适合于封閉環境内的自潤滑,在非封閉工況下其不可避免要産生蒸發和散失,故需要定期加油,增加維護成本和保養難度;而鑲嵌自潤滑軸承的潤滑材質是固體潤滑材料,即使在無油工況下,仍能去的良好的潤滑效果,能确保潤滑的不中斷和可持續,其有效潤滑壽命與基體的壽命一緻;

3、   含油軸承内的潤滑油具有易揮發和易流失性,潤滑油膜在高溫高壓下散失加快,無法取得應有潤滑作用;而固體潤滑劑經摩擦,孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移,在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附着并均勻覆蓋的固體轉移膜,大幅度降低了摩擦磨損。随摩擦的進行,嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面,保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑;

 

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