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新聞動态

  •    随着各種高新技術的迅猛發展,給模具賦予了新的使命和全新的内涵,其分類不斷增加,快速經濟制模材料向着多品種系列化邁進,工藝不斷有新的創新和突破,與之配套的設備相繼問世,服務領域在不斷地拓寬,創造的經濟效益越來越顯著。   國際模具及塑膠五金産業供應商協會負責人羅百輝表示,我國快速經濟模具技術發展迅速,已接近國際先進水平。特别是“十一五”以來,在汽車行業快速發展的* [詳細]
  •   10月11日至12日,由中國工程院主辦、瓦軸集團和西安交通大學承辦的“高端裝備制造中的軸承技術及産業發展高層研讨會”在瓦軸集團召開。中國工程院盧 秉恒等7位院士和18位大學院所專家認為,我國高端裝備制造的瓶頸是高端軸承的缺乏,而軸承也是“十二五”期間*有可能實現率先突破的行業。 軸承是裝備制造業中重要的、關鍵的基礎零部件,但我國高端軸承如高速鐵路列車 [詳細]
  •   我國軸承行業發展到現在,已具備相當的生産規模和較高的技術、質量水平。同樣值得注意的是,軸承行業對工程師開發新設計有重要的指導作用。      在 我國跨入世界軸承生産大國行列的同時,我們也要看到軸承工業低、散、差的問題,普通微型、小型、中小型深溝球軸承仍在大量低水平重複生産,導緻嚴重的供過 于求,由于市場競争激烈,價格大戰愈演愈烈。如果這種情況長期地持續下去,勢必要影響到整個軸承行業技術改造和技術 [詳細]
  •    自潤滑軸承使用溫度寬,固體潤滑材料含量充足,釋放均勻,具有良好的自潤滑性能和咬合性,能有效地保護軸頸,達到持久的使用目的。适用于在高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的環境下運行,可廣泛應用于礦山機械、冶金、石油、化工、食品、紡織、造紙、印染等機械設備的滾動和滑動軸承部位。                      鋁電解槽生産出的鋁液,用真空擡包吸出後倒入到混合爐中,經過配比和除渣後, [詳細]
  •   含油軸承以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法制作的燒結體,其本來就是多孔質的,而且具有在制造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。 利用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分數)潤滑油,于自行供油狀态下使用。運轉時,軸承溫度升高,由于油的膨脹系數比金屬大,因而自動進入滑動表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長時間,常用于加油不方便的場合。 金屬基鑲嵌式 [詳細]
  •   由于各個模具生産企業具體情況的不一樣,以及承接到的業務的不同,各家企業汽車模具制造的具體流程不盡相同;但目前汽車模具制造的基礎流程基本如下:沖壓工藝模具設計NC編程實型制作鑄造機械加工鉗工裝配模具調試。  模具生産技術改造:  1.充分利用整車廠資源。為縮短模具的開發周期,目前在模具生産的技術準備階段,整車制造廠家一般都提供其整車或零件的設計版數模供模具制造廠家進行模具開發方案的策劃、制定開發預算 [詳細]
  •   汽車模具中斜楔組件産生偏差主要原因有以下幾方面:  1.斜楔組件導滑面與下模接觸後的距離所形成間隙的誤差。  2.限位塊安裝面研配不到位所形成的誤差。  3.較長的斜楔由于應力産生的變形也會造成間隙不均勻誤差。  4.導滑面在加工過程中由于刀具磨損原因造成平面度的誤差。  5.吊沖刃口的加工由于機床轉換角度造成的角度誤差。  6.操作過程中刀具長度的測量誤差和尺寸測量誤差。  7.斜楔組件本身加工 [詳細]
  •   市場需求的持續旺盛和結構性改善帶動中高檔的需求逐步釋放。同時,由于二三線城市及農村需求迸發,微車銷量持續大幅增長,帶動中國配件模具業飛速發展。配件模具業取得長足的進步,從以下幾個方面可以體現出來。  一、設計制造技術進步較大  一方面是從國外引進的CAE,經過二次開發,應用水平有了較大提高;另一方面是國内自行開發,擁有自主知識産權的、先進的CAE也已在生産中得到成功應用。目前已經應用的CAE主要有 [詳細]
  •   通常汽車覆蓋件沖模設計程序,由沖壓工藝設計和模具結構設計兩個階段構成。随着對沖模制造精度的提高和制造周期的縮短,對模具設計也提出了更高的要求。  首先,要求工序型不僅能夠表達工序件的基本形狀和尺寸,而且還能夠保證沖壓後**一道工序的工序件基本符合覆蓋件産品型。再者,模具的上、下型面是按照工序數型設計的。為了縮短模具調試周期,必須對模具上下型面進行微觀調整,确保**工序件合格。  鑒于對沖壓工藝設計 [詳細]
  • 發布日期:2014-09-19外資模具企業加緊布局中國
      我國模具行業加快了體制改革和機制轉換步伐,産業結構日趨合理。  越來越多的外資企業看到日益發展的中國模具市場,紛紛進入到中國模具市場,很多國際知名的汽車模具企業、注塑模具企業也都陸續進入中國,且進入中國市場的力度非常迅猛,速度也非常快,例如日本豐田在天津設廠,從策劃、建廠和生産總共花費不到一年的時間,美國的SEKELY公司在北美是一個大型的沖壓模具工廠,06年在上海建廠,第二期工程主要是沖壓模具, [詳細]
  •   自潤滑導闆在螺旋焊管生産中起着重要的作用。其主要作用是:控制帶鋼平穩遞送,防止失穩現象的發生。  目前,各管廠大都采用摩擦式導闆。摩擦式導闆一般采用前後體兩截形式,利用條式伸縮結構以便調節長度,其使用配合面做導向,兼做受力面,靠前後體的摩擦力來定位、鎖緊。  在螺旋焊管生産中,導闆一般受三個方向的力,鋼闆前進力(沿鋼闆前進方向)和翹曲力(垂直于鋼闆平面)及側向力(鋼闆寬度方向),其中鋼闆翹曲力** [詳細]
  • 發布日期:2014-09-19斜楔機構相關知識
      斜楔機構的組成  斜楔機構是通過斜楔和滑塊的配合使用,變垂直運動為水平運動或傾斜運動的機械機構.斜楔也稱主動斛楔,工作中起施力體作用;滑塊——工作斜楔,受力體;附屬裝置——反側塊,壓闆,導闆(導軌),防磨闆,彈簧,螺釘等,起斜模附着,導向及力平衡作用的裝置.斜楔機構的類  按滑塊的附着方式.常用斜楔機構可分為3種類型:①滑塊附着于下模,稱為普通斜楔機 [詳細]
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